Problem ze zmiana liczby mniejsc w busie

  • Autor wątku Autor wątku tomecki87
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
T

tomecki87

Nowy użytkownik
Dołączył
10.2009
Odpowiedzi
5
Witam. Mam problem z urzedem komunikacji w miescie Świdnica ze zmiana liczby miejsc w swoim busie. Z tego co wiem to w wiekszosci miast jezeli ktos chce zmienic liczbe miejsc w busie musi przedstawic w wydziale komunikacji fakture od firmy ktora to przerobila oraz opinie diagnosty samochodowego i sprawa jest zakonczona. W moim miescie jest to niewystarczajace i zadaja odemnie wypisu z homologacji pojazdu ze pojadz byl przstosowany na 9 miejsc jak dla mnie to kolejna glupota urzednicza poniewiaz jezleli pojadz by byl homologowany na 9 osob to by tyle mial wpisane. Tego ich przepisu nieda sie obejsc w zaden sposob jedyna rada jest przemeldowanie sie do Wroclawia lub Dzierzoniowa gdzie urzednicy niewymyslaja glupoty ktora jest niedozdobycia. Czy to mozliwe ze w jednym panstwie moze byc 10 roznych praw dotyczacej tej samej czynnosci, oraz czy faktycznie jedynym sposobem na przerobienie mojego samochodzi z 6 na 9 miejsc jest przemeldowanie sie na tydzien do Wroclawia ... .
 
Ta sprawa uregulowana jest w przepisie § 14 rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie rejestracji i oznaczania pojazdów (Dz.U. 2007 nr 186 poz. 1322).

tomecki87 napisał:
jezeli ktos chce zmienic liczbe miejsc w busie musi przedstawic w wydziale komunikacji fakture od firmy ktora to przerobila oraz opinie diagnosty samochodowego
o tym mówi przepis § 14 ust. 1 pkt 5:
Przepis prawny:

W przypadku zawiadomienia o zmianie stanu faktycznego wymagającej zmiany danych zamieszczonych w dowodzie rejestracyjnym, wynikającej:
(...)
5) z wprowadzenia w pojeździe zarejestrowanym zmian konstrukcyjnych zmieniających rodzaj pojazdu, do zawiadomienia dołącza się:
a) dokument potwierdzający, że dokonane zmiany konstrukcyjne zmieniające rodzaj pojazdu wykonane zostały przez przedsiębiorcę, o którym mowa w art. 66 ust. 4 pkt 6 lit. b ustawy,
b) zaświadczenie o pozytywnym wyniku badania technicznego potwierdzające, że dokonane
zmiany są zgodne z przepisami określającymi warunki techniczne pojazdów.

Czyli wyż.wym. dokumenty potrzebne są w sytuacji, gdy zmianie ulega rodzaj pojazdu (np. samochód osobowy na samochód ciężarowy, albo samochód ciężarowy na autobus itd.)

Czy w Twoim przypadku zmiana liczby miejsc w samochodzie związana jest ze zmianą rodzaju pojazdu? Jeśli tak, to przepis § 14 ust. 1 pkt 5 wskazuje dokumenty, jakie powinienneś załączyć do wniosku o zmianę danych zamieszczonych w dowodzie rejestracyjnym.

Jeżeli zmiana ilości miejsc w pojeżdzie nie jest związana ze zmianą rodzaju pojazdu, to mamy przepis § 14 ust. 2
Przepis prawny:

W przypadku zawiadomienia o zmianie innych danych pojazdu zamieszczonych w dowodzie rejestracyjnym zaistniałej w wyniku wprowadzenia zmian konstrukcyjnych lub wymiany elementów, pojazd, zgodnie z ustawa, podlega badaniu technicznemu. Zaświadczenie o pozytywnym wyniku tego badania potwierdzające, że dokonane zmiany są zgodne z przepisami określającymi warunki techniczne pojazdów, jest podstawa do wydania dowodu rejestracyjnego z nowymi danymi pojazdu.

W takim przypadku wystarczy załączyć jeden dokument – zaświadczenie uprawnionego diagnosty.

ale jest jeszcze przepis § 14 ust. 4
Przepis prawny:

W przypadku zgłoszenia przez właściciela pojazdu wniosku o zmianę danych technicznych pojazdu dotyczących mas i nacisków osi, zawartych w dowodzie rejestracyjnym, wynikającą ze zmiany właściwych, określonych w przepisach warunków technicznych, do wniosku dołącza się:
1) dowód rejestracyjny pojazdu;
2) oświadczenie wystawione przez producenta lub przedstawiciela producenta potwierdzające, że pojazd był homologowany zgodnie z wnioskowanymi danymi technicznymi.

Z całą pewnością zmiana ilości miejsc w pojeździe związana jest ze zmianą mas np. zmniejszy się dopuszczalna ładowność, a zwiększy się masa własna...

Pytanie czy taka zmiana masy jest zmianą „wynikającą ze zmiany właściwych, określonych w przepisach warunków technicznych”???

Moim zdaniem nie, gdyż ze zmianą, o której mowa w przepisie § 14 ust. 4 mielibyśmy do czynienia w sytuacji, gdy zmienią się przepisy określające warunki techniczne stawiane pojazdom – czyli zmienione zostanie Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. z dnia 26 lutego 2003 r.)
tomecki87 napisał:
Tego ich przepisu nieda sie obejsc w zaden sposob
czy wskazali Ci konkretny przepis? Jaki to przepis?
tomecki87 napisał:
jedyna rada jest przemeldowanie sie do Wroclawia lub Dzierzoniowa gdzie urzednicy niewymyslaja glupoty ktora jest niedozdobycia.
tomecki87 napisał:
czy faktycznie jedynym sposobem na przerobienie mojego samochodzi z 6 na 9 miejsc jest przemeldowanie sie na tydzien do Wroclawia ... .
są jeszcze dwa inne sposoby:
1. umówić się na spotkanie z naczelnikiem i razem z nim studiować przepisy
2. złożyć wniosek wraz z dokumentami, o których mowa w przepisie § 14 ust. 1 pkt 5 (jeśli doszło do zmiany rodzaju pojazdu) lub z dokumentem, o którym mowa w przepisie § 14 ust. 2 (jeśli zmiana ilości miejsc nie jest związana ze zmianą rodzaju pojazdu) i czekać na decyzję w sprawie rejestracji, a w przypadku odmowy dokonania rejestracji dochodzić swoich praw na drodze postępowania administracyjnego.
tomecki87 napisał:
Czy to mozliwe ze w jednym panstwie moze byc 10 roznych praw dotyczacej tej samej czynnosci
nie, ale interpretacji może być nawet więcej niż 10...
 
Tak dokladniej to posiadam Vw Transporter obecnie zarejstrowany jako cieżarowy z 6 miejscami wbitymi w dowodzie i 934 kg dopuszczalnej ladowności, a chcem go przerobic na osobowego na 9 miejsc. W wydziale komunikacji powiedziano mi ze potrzebuja oprocz faktury od wyspecjalizowanego montażysty oraz diagnosty jeszcze swiadectwo homologacji ze ten moj transporter bym homologowany na 9 miejsc i mam sobie zadzwonic do VW i tam mi to wydzadza zadzwonilem do VW i powiedziano mi ze takiego czegos niedostane poniewaz auto jest z holandi i mam sobie tam zadzwonic aby uzyskac to swiadectwo.
 
Ostatnia edycja:
Nie wskazali mi zadnego konkretnego przepisu powiedzieli jedynie ze oni tego wymagaja i jezeli im nie przedstawie swiadectwa homologacji to niema o czym mowic.

Bylem u diagnosty i on dal mi tylko wzór abym sobie obliczyl czy zwiekszajac liczbe osob nie przekrocze dopuszczalnej masy calkowitej.
 
Ostatnia edycja:
W takim razie są to zmiany, o których mowa w przepisie § 14 ust. 1 pkt 5 - czyli do wniosku potrzebujesz tylko dokument od specjalisty, który potwierdza, że przebudował pojazd i zaświadczenie od uprawnionego diagnosty.

Moim zdaniem żądanie załączenia świadectwa homologacji jest bezpodstawne.
 
Dodam, że w tym przypadku żądanie świadectwa homologacji jest absurdem - homologowany został dany typ pojazdu i jeśli dokonano w nim zmian konstrukcyjnych to świadectwo homologacji już niczego nie potwierdza, gdyż po zmianach należałoby przeprowadzić nową procedurę homologacyjną, podczas której uwzględnione zostaną nowe parametry techniczne pojazdu...
... innymi słowy organ żąda od Ciebie dokumentu, który nie ma nic wspólnego z Twoim pojazdem...
 
Zmianę ilości miejsc można przeprowadzić w firmie która posiada do tego celu uprawnienia, tzn ma odpowiednie PKD w regonie np 45.20Z. Ponadto firma ta musi posiadać przynajmniej homologacje cząstkowe na montaż foteli w danym typie pojazdu. Homologacje te muszą dotyczyć regulaminów 14 i 17 (mogą być również zrobione na podstawie dyrektywy unijnej) dotyczą pasów bezpieczeństwa i zagłówków. I tak: Dz.U.155 z dn.20czerwca1997 tekst jednolity Prawo o ruchu drogowym art.68 pkt.5 "5. Za producenta, o którym mowa w ust. 1, uważa się również podmiot dokonujący montażu lub zabudowy pojazdów." czyli diagnosta na stacji który stwierdza montaż foteli w pkt. nie przystosowanych do tego celu fabrycznie nie ma podstaw do odrzucenia pojazdu z badania technicznego na podst. Dz.U.155 poz1232 pkt.9.1.7. (siedzenia, oględziny). Jeżeli do tego wzór Lisaka jest spełniony (DopuszczalnaMasaCałkowita-(MasaWłasnaPojazdu+n*68+75)>=n*68), to pojazd diagnosta dopuszcza do ruchu. Wydziale również mają na podstawie Prawa o Ruchu Drogowym wzór dokumentów stosowanych do rejestracji i do nich zgłaszamy się z badaniem technicznym dopuszczającym pojazd do ruchu po zwiększonej ilości miejsc, oświadczeniem od warsztatu że zmiany zostały dokonane przez wyspecjalizowaną firmę, oraz regonem firmy stwierdzającym że mogą dokonywać takich zmian. Oczywiście w Wydziałach komunikacji i tak możemy się napotkać na problemy, np: Warszawa nie dopuszcza robienia takich zmian w pojeździe na pozwoleniu czasowym tylko na dowodzie stałym, Kraków i okolice uważają że jest to możliwe tylko w pojazdach nowych (absurd!!!!!), Gliwice i Zabrze wymagały wpisów do ewidencji warsztatu, a gdzie nie gdzie jeszcze wymagają faktury za zabudowę.
 
Powrót
Góra