Rozp. Min. Infrastruktury oraz SWIA z dnia 31 lipca 2002 r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych
pionowe oznaczenie „buspasa”
- Przepis prawny:
§ 49. 1. Znaki:
1) D-11 „początek pasa ruchu dla autobusów”,
2) D-12 „pas ruchu dla autobusów”
oznaczają odpowiednio początek lub kontynuację pasa ruchu przeznaczonego tylko dla autobusów lub trolejbusów oraz innych pojazdów wykonujących odpłatny przewóz osób na regularnych liniach.
2. Umieszczony na znakach D-11 lub D-12 napis „TAXI” oznacza, że na pasie oznaczonym tym znakiem jest dopuszczony ruch taksówek.
poziome oznaczenie „buspasa”
- Przepis prawny:
§ 91. 1. Znak P-22 „BUS” oznacza pas ruchu przeznaczony dla ruchu pojazdów wykonujących odpłatny przewóz osób na regularnych liniach.
pojęcie „regularna linia” nie zostało zdefiniowane, jednak sięgając do Ustawy o transporcie drogowym, można przyjąć, że ustawodawca pisząc „linie regularne” miał na myśli:
- Przepis prawny:
art. 4
(...)
7) przewóz regularny – publiczny przewóz osób i ich bagażu w określonych
odstępach czasu i określonymi trasami, na zasadach określonych w ustawie
i w ustawie z dnia 15 listopada 1984 r. – Prawo przewozowe (Dz. U. z 2000
r. Nr 50, poz. 601, z późn. zm.2))
(...)
8 ) linia komunikacyjna – połączenie komunikacyjne na określonej drodze między przystankami wskazanymi w rozkładzie jazdy, po której odbywają się regularne przewozy osób
(...)
9) przewóz regularny specjalny – niepubliczny przewóz regularny określonej
grupy osób, z wyłączeniem innych osób;
Nie wiem skąd Chilli wytrzasnął rewelacje na temat komunikacji miejskiej. Komunikacja miejska może być zorganizowana na różne sposoby - także osoba fizyczna prowadząca działalność gospodarczą polegającą na przewozie osób może otrzymać zezwolenie na wykonywanie przewozów na liniach regularnych.
Analizując definicje dotyczące przewozów regularnych dojdziemy do wniosku, że autobusy pracodawcy, który organizuje we własnym zakresie dowóz pracowników, mają prawo poruszać się po „buspasach”, gdyż są to przewozy regularne specjalne.
Ale zwróćmy uwagę na przepisy § 49 pkt 1 i § 91 pkt 1 cyt. rozp. Pierwszy wyjaśnia znaczenie znaków pionowych D-11 i D-12, natomiast drugi wyjaśnia znaczenie znaku P-22. Wszystkie te znaki wykorzystywane są do oznaczenia „buspasów”.
Znaki te jednak nie są zbieżne w swej treści.
Znaki D-11 i D-12 dopuszczają ruch:
- autobusów (wszystkich, także tych, które nie obsługują linii regularnych)
- trolejbusów
- innych pojazdów wykonujących odpłaty przewóz na liniach regularnych.
Natomiast znak P-22 dopuszcza po wyznaczonym pasie wyłącznie ruch pojazdów wykonujących odpłatny przewóz na liniach regularnych.
Znaki D-11 i D-12 mają różne - szersze znaczenie, niż znak P-22. Zatem nie powinny być stosowane łącznie.
A teraz spójrzmy na przepis § 49 pkt 2. Przepis ten opisuje znak pionowy, który upoważnia do poruszania się po „buspasach” taksówek. Jeżeli na znakach D-11 i D-12 umieszczony jest napis „TAXI” – dopuszczony jest ruch taksówek. Jednakże w sytuacji, gdy „buspas” oznaczony jest dodatkowo znakiem P-22 mamy do czynienia z kolejną sprzecznością. Znak P-22 nie dopuszcza do ruchu po „buspasach” innych pojazdów niż te, które wykonują odpłatny przewóz na liniach regularnych
– czyli oznaczałoby to, że taksówki nie mogą poruszać się po „buspasach” oznaczonych znakiem P-22, a jedynie po takich „buspasach”, które są oznaczone tylko znakami D-11 i D-12.
