jaki art. UPoRD zabrania jazdy z włączonymi światłami awaryjnymi?

Dzień dobry

Który artykuł UPoRD ma zastosowanie jeżeli kierowca niezgodnie z przepisami używa świateł awaryjnych, a dokładnie kierujący jedzie drogą pojazdem z włączonymi światłami awaryjnymi? W taryfikatorze i UPoRD znalazłem tylko przypadki nieprawidłowego sygnalizowania postoju i awarii pojazdu czy włączenie świateł awaryjnych w holowanym pojeździe, a nie o takie przypadki mi chodzi.

Czy powyższy przypadek będzie podlegał pod art. 29 ust. 1 pkt. 1) czyli nadużywanie sygnału świetlnego? nic innego nie znalazłem pasującego do tego przypadku

Art. 29.
1. Kierujący pojazdem może używać sygnału dźwiękowego lub świetlnego, w razie gdy zachodzi konieczność ostrzeżenia o niebezpieczeństwie.
2. Zabrania się:
1) nadużywania sygnału dźwiękowego lub świetlnego;

sxc napisał:

Który artykuł UPoRD ma zastosowanie jeżeli kierowca niezgodnie z przepisami używa świateł awaryjnych

Kliknij, aby rozszerzyć...

Świateł należy używać zgodnie z ich przeznaczeniem.
Bezpodstawne używanie żółtego sygnału błyskowego art. 54 ust. 4

@jan.jakub: żółty sygnał błyskowy - to nie światła awaryjne. To "kogut" jaki używa śmieciarka, albo samochód wykonujący roboty na drodze.

Ustawa PoRD wskazuje KIEDY można używać świateł awaryjnych i wszystkie te sytuacje są podczas unieruchomienia pojazdu. Nigdy podczas jazdy.
Nie każde wykroczenie jest w taryfikatorze.
Używanie świateł awaryjnych podczas jazdy - np. używanie ich przez głupie tirówki podczas cofania, manewrowania - uniemożliwia używanie kierunkowskazów do tego do czego służą: do informowania innych co zamierzam zrobić (gdzie jechać). Potem stoisz za takim i nawet chciałbyś mu ułatwić - ale nijak nie wiesz czy chce cofać w lewo czy w prawo.
Tak OT - jakoś na egzaminie na C, C+E tirówki wiedzą do czego służą kierunkowskazy i nie pozwalają sobie na idiotyczną jazdę z awaryjnymi - bo wiedzą, że to koniec egzaminu z wynikiem negatywnym.

Pan_robotnik napisał:

@jan.jakub: żółty sygnał błyskowy - to nie światła awaryjne.

Kliknij, aby rozszerzyć...

Oczywiście że nie. Jeżeli występuje po jednen stronie pojazdu.
Czy to nie paradoks.
Światło barwy żółtej które raz świeci a raz nie świeci po jednej stronie pojazdu jest kierunkowskazem. Jeżeli po obu stronach pojazdu to jest światłem awaryjnym. Jeżeli takie światło wymontujemy z błotnika samochodu i umieścimy na dach będzie "kogutem'
Policjanci mają "koguta" czy światła błyskowe barwy niebieskiej.?

Pan_robotnik napisał:

To "kogut" jaki używa śmieciarka, albo samochód wykonujący roboty na drodze.

Kliknij, aby rozszerzyć...

Nowsze wersje posiadają ledy błyskowe..

Pan_robotnik napisał:

np. używanie ich przez głupie tirówki podczas cofania, manewrowania - uniemożliwia używanie kierunkowskazów do tego do czego służą:

Kliknij, aby rozszerzyć...

Tutaj to jest celowe działanie. Przy cofaniu dużym zestawem chcąc wycofać w prawo musowo mocno samochodem skręcić w lewo. Osobówka widząc prawy kierunek próbuje ominąć z lewej strony przez co znajdzie się w martwym polu. Jeżeli ogłupisz osobówkę będzie stała (powinna) do zakończenia manewru. Cofanie na placu manewrowym podczas egzaminu jest ułatwione bo jest tylko egzaminator który stoi w bezpiecznej odległości

jan.jakub napisał:

Oczywiście że nie.

Kliknij, aby rozszerzyć...

Ale co "oczywiście że nie"?
Że awaryjne to nie żółte błyskowe? To dobrze, że się zgadzasz, że wcześniej odpowiedziałeś nie na temat.
Czy "nie" - że się ze mną nie zgadzasz i nie rozróżniasz światła żółtego BŁYSKOWEGO od awaryjnych? Mam nadzieje, że tu się nie mylę i że nie palnąłeś takie gupoty jeżeli masz legalne prawo jazdy.
Bo każde z tych świateł jest określone w rozporządzeniu, które jako kierowca powinieneś znać.

Twoje dywagacje na temat tzw. "koguta" pozostawiam bez komentarza jako pisanie bez sensu albo trollowanie. [Policjanci mają "koguta" czy światła błyskowe barwy niebieskiej.? - przecież to to samo]
O tolerowaniu wykroczeń tirówek też milczę bo może masz w rodzinie tirówkę i dlatego bronisz ich wykroczenia.

Pan_robotnik napisał:

Bo każde z tych świateł jest określone w rozporządzeniu,

Kliknij, aby rozszerzyć...

Mogę prosić o namiar

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia

§ 2. Światła zamontowane na pojeździe powinny odpowiadać warunkom podanym w poniższej tabeli:

[12 Awaryjne - jak kierunkowskazy (lp. 3)]

Kliknij, aby rozszerzyć...

§ 38.
1. Pojazd samochodowy przeznaczony do wykonywania czynności na drodze, pojazd pomocy drogowej i ciągnik balastowy ciągnący przyczepę o szerokości przekraczającej 2,55 m powinny być wyposażone w ostrzegawczy sygnał świetlny błyskowy barwy żółtej samochodowej, widoczny ze wszystkich stron pojazdu z odległości co najmniej 150 m przy dobrej przejrzystości powietrza i niepowodujący oślepiania innych uczestników

Kliknij, aby rozszerzyć...

i dalej

2. Ostrzegawczy sygnał świetlny błyskowy powinien odpowiadać następującym warunkom:
1) liczba świateł: co najmniej jedno, nie więcej niż trzydzieści;
2) rozmieszczenie świateł: na dachu nadwozia (kabiny); dopuszcza się umieszczenie świateł w innym miejscu, przy zapewnieniu wymaganej widoczności sygnału;
4) włączanie świateł błyskowych powinno być niezależne od położenia urządzenia umożliwiającego pracę silnika oraz od włączenia sygnałów dźwiękowych;

Kliknij, aby rozszerzyć...

Oczywiście do życia nie jest wymagana aż tak szczegółowa znajomość przepisów - bo przecież każdy (teraz wiem, że PRAWIE KAŻDY) rozróżni światła awaryjne od tzw. "koguta" czyli światła błyskowego. Przecież tego nie da się pomylić... już dziecko bawiące się resorakami wie jak wygląda "iłu iłu iłu" ;-)

Pan_robotnik napisał:

(teraz wiem, że PRAWIE KAŻDY) )

Kliknij, aby rozszerzyć...

Te same światło tylko umieszczone w innym miejscu oznacza co innego. Nie baw się resorakami, tylko odpowiedz. Te samo światło umieszczone na błotniku jest kierunkowskazem, na obu błotnika jest awaryjnym. Na dachu jest "kogutem" . Tak czy nie?