Konwencja Wiedeńska a DDRiP

Czy tylko mi się wydaje, że łączenie ruchu rowerowego z ruchem pieszych - DDRiP znak C13/16, bez wyznaczonego pasa dla rowerów (gdzie rowerzyści mają obowiązek ruchu na drodze na której muszą ustępować pieszym) - jest niezgodne z Konwencją Wiedeńską?

K.W.

Artykuł 20 (20)

Postanowienia dotyczące pieszych

3. Jeżeli nie jest możliwe korzystanie z chodników lub poboczy albo w razie ich braku, piesi mogą korzystać z jezdni; skoro istnieje droga dla rowerów oraz natężenie ruchu na to pozwala, piesi mogą korzystać z drogi dla rowerów, jednakże bez przeszkadzania w ruchu rowerów i motorowerów.


PoRD:

Art. 33. [Obowiązki kierującego rowerem, motorowerem lub hulajnogą elektryczną]
1. Kierujący rowerem lub hulajnogą elektryczną jest obowiązany korzystać z drogi dla rowerów, drogi dla pieszych i rowerów lub pasa ruchu dla rowerów, jeżeli są one wyznaczone dla kierunku, w którym się porusza lub zamierza skręcić. Kierujący rowerem lub hulajnogą elektryczną, korzystając z drogi dla pieszych i rowerów, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność i ustępować pierwszeństwa pieszemu.

Mówimy o różnych sytuacjach/rodzajach dróg.

Przytoczony artykuł KW mówi o obowiązkach pieszych w przypadku konkretnej sytuacji braku chodników lub poboczy (dróg wyznaczonych dla ruchu pieszego C-16). Czyli mamy tylko drogę oznaczoną C-13 (nie C13/16). W takim przypadku pierwszeństwo na wskazanej drodze mają rowery.

Zwróć uwagę, że wskazany art. 33. wyróżnia trzy rodzaje dróg (każdy z nich posiada też inne oznaczenie) 1. droga dla rowerów (C-13) 2. droga dla pieszych i rowerów (C-13/16) oraz 3. pas ruchu dla rowerów (F-19) i tylko w przypadku jednego z nich, czyli drogi dla pieszych i rowerów (C-13/16) wskazuje pierwszeństwo pieszych.

Wskazane artykuły nie stoją więc w sprzeczności. Odnoszą się do różnych rodzajów dróg posiadających odrębne oznaczenia. Sprzeczność istniałaby gdyby art. 33 wskazywał na konieczność ustąpienia pierwszeństwa pieszym nie tylko na drodze dla pieszych i rowerów (C-13/16), ale również na drodze dla rowerów (C-16).

Tyle że konwencja wiedeńska nie przewiduje istnienia czegoś takiego jak droga dla rowerów i pieszych (bez wyznaczonego pasa ruchu rowerów) na której to pieszy ma pierwszeństwo.