K
kajtek3925
Nowy użytkownik
- Dołączył
- 07.2023
- Odpowiedzi
- 1
Witam 17 czerwca zakupiłem pojazd focus 1.6 ecoboost 150km (przebieg 144000) z podniesiona mocą do 200km, jak to twierdzil właściciel w profesjonalnym warsztacie było to robione. Natomiast po 9 dniach i przejechaniu z 500km miałem brak kompresji na 1 cylindrze, co się okazało później że jest wypalony tłok i pęknięcie (sprawdzane kamera endoskopową), oraz brał olej. I teraz nie wiem serio rozrząd wymieniany przy 137 tysiącach. Ogólnie po rozmowie z nim widać że facet zadbany jak i samochod nie było się do czego doczepić stan igła.
Po zakupie dowiedziałem się z różnych for że auto miało jakieś wady z przegrzewaniem się a ja nawet nie byłem tego świadom. Po rozmowie z nim twierdzi że jest w szoku że takie coś się stało z autem, była próba dogadania się obniżenia ceny czy po części pokrycie jakiś kosztów, zadzwonił następnego dnia i twierdzi że się nie poczuwa do tego żeby miał płacić. Ogólnie rozmowa była spokojna
Czy w takiej sytuacji mogę coś zdziałać dalej? Nie wiem może rzeczoznawca, jak dla mnie ten wypalony tłok musiał już być podczas użytkowania przez tego właściciela. Czy przy rozbiórce auta wezwc rzeczoznawce? Pozdrawiam
Po zakupie dowiedziałem się z różnych for że auto miało jakieś wady z przegrzewaniem się a ja nawet nie byłem tego świadom. Po rozmowie z nim twierdzi że jest w szoku że takie coś się stało z autem, była próba dogadania się obniżenia ceny czy po części pokrycie jakiś kosztów, zadzwonił następnego dnia i twierdzi że się nie poczuwa do tego żeby miał płacić. Ogólnie rozmowa była spokojna
Czy w takiej sytuacji mogę coś zdziałać dalej? Nie wiem może rzeczoznawca, jak dla mnie ten wypalony tłok musiał już być podczas użytkowania przez tego właściciela. Czy przy rozbiórce auta wezwc rzeczoznawce? Pozdrawiam
Ostatnia edycja: