M
Marcin.BZ
Dzień dobry.
Czy ktoś jest w stanie podpowiedzieć co zrobić w poniższej sytuacji?
Kierujący ubezpieczonym pojazdem uderzył w bramę garażową panelową, powodując wgniecenie bramy oraz nieszczelność (widoczne prześwity).
Uszkodzeniu uległ 1 panel z 4, wózki jezdne oraz wewnętrzne wzmocnienie.
Szkodę zgłoszono z OC sprawcy, ubezpieczyciel przyjął zgłoszenie i wyceniał uszkodzenie na pewną kwotę.
Ale...
1.Uszkodzona brama nie jest już produkowana i producent nie jest w stanie zapewnić naprawy. konieczna jest wymiana 4 segmentów z nowymi wózkami i okuciami itd. Do tego nie jest w stanie dopasować koloru płaszcza bramy.
2.Usługa wymiany serwisowej bramy jest 6 razy droższa niż wycenia to ubezpieczyciel gdyż Vat 23 i brak rabatów do tego typu usługi.
3. Zakup nowej bramy to wydatek 4-krotnosci wyceny ubezpieczyciela sprawcy-vat 8 i rabaty.
Ubezpieczyciel twierdzi, że technologia montażu bram umożliwia wymianę pojedynczego segmentu bramy, wymiana całej bramy nie została uznana.
Kto ma pokryć różnicę?
Pozdrawiam
Czy ktoś jest w stanie podpowiedzieć co zrobić w poniższej sytuacji?
Kierujący ubezpieczonym pojazdem uderzył w bramę garażową panelową, powodując wgniecenie bramy oraz nieszczelność (widoczne prześwity).
Uszkodzeniu uległ 1 panel z 4, wózki jezdne oraz wewnętrzne wzmocnienie.
Szkodę zgłoszono z OC sprawcy, ubezpieczyciel przyjął zgłoszenie i wyceniał uszkodzenie na pewną kwotę.
Ale...
1.Uszkodzona brama nie jest już produkowana i producent nie jest w stanie zapewnić naprawy. konieczna jest wymiana 4 segmentów z nowymi wózkami i okuciami itd. Do tego nie jest w stanie dopasować koloru płaszcza bramy.
2.Usługa wymiany serwisowej bramy jest 6 razy droższa niż wycenia to ubezpieczyciel gdyż Vat 23 i brak rabatów do tego typu usługi.
3. Zakup nowej bramy to wydatek 4-krotnosci wyceny ubezpieczyciela sprawcy-vat 8 i rabaty.
Ubezpieczyciel twierdzi, że technologia montażu bram umożliwia wymianę pojedynczego segmentu bramy, wymiana całej bramy nie została uznana.
Kto ma pokryć różnicę?
Pozdrawiam