Błąd w numerze VIN pojazdu

Witajcie,
Sprawa nietypowa, VIN nabity w ramę pojazdu(na tabliczce i wszystkich innych miejscach) nie odpowiada temu z dowodu rejestracyjnego. Przestawione trzy cyferki. Diagnosta podczas badania stwierdził że numery nabite na ramę oraz na tabliczce są nabite fabrycznie i nie noszą śladów ingerencji.

Numer VIN z ramy:
123456789 313 00282

Numer VIN z dowodu rejestracyjnego:
123456789 131 00282

Pierwsza rejestracja w Polsce 2017 bez problemu, diagnosta przeoczył błąd.(sam byłem nieświadomy błędu, na umowie kupna sprzedaży także błędny VIN, przepisany z DR francuskiego) Kolejne badanie techniczne u tego samego diagnosty - błędny VIN. Wydział komunikacji stwierdził że potrzebuje potwierdzenia od producenta na to że faktycznie jest to tylko czeski błąd i błąd z DR jest nieprawidłowy, a VIN z ramy jest OK.

Po rozkodowaniu okazuje się że VIN z dowodu rejestracyjnego posiada błędną sumę kontrolną, czyli nie mógł zostać nadany żadnemu pojazdowi przez producenta. VIN z ramy zaś posiada prawidłową sumę kontrolną, pojazd o tym numerze nigdzie nie był rejestrowany.


Wygląda na to że pojazd od samego początku i pierwszej rejestracji we Francji - 2004 rok - jeździł z błędnie wprowadzonym do DR numerem VIN. Jak tą sytuację odkręcić? Dodam tylko że przedstawicielstwo w Polsce producenta tego pojazdu uchyla się od prośby o określenie wiarygodności VIN. Przedstawiciel we Francji odbija piłeczkę że w Polsce powinienem to załatwić, a producent z Korei milczy. Co teraz? Rzeczoznawca? Jak to odkręcić, da się w ogóle?

wznowienie postepowania wzor II z poradnika https://forumprawne.org/prawo-admin...pisac-skuteczne-pisma-do-urzedu-poradnik.html

Diagnosta poświadczył nieprawdę? jak można się w takiej sytuacji pomylić? w najważniejszym numerze w pojeździe?

A co mówi producent?
Wystąp z pismem do nich o udzielenie informacji czy w danych producenta występuję pojazd o nr VIN: 12345678913100282 oraz czy pojazd o nr 12345678931300282 istnieje w katalogach i posiada numer homologacji: ..... (numer powinien być wpisany w pozycji K w DR) i czy został przeznaczony na rynek francuski.

Od producenta dostałem maila, że prawidłowy VIN to ten z numerem 12345678931300282, oraz że pojazd został sprzedany w 2003 roku do Francji.

I udało się w Urzędzie załatwić sprawę?

Jeszcze przed uzyskaniem odpowiedzi od procucenta - co trwało i było trudne(polska dystrybucja leży, musiałem kontaktować się z fabryką w Korei PD) w wydziale komunikacji naczelnik stwierdziła że może mi co najwyżej cofnąć rejestrację jeżeli takie stwierdzenie od producenta dostanie. Rzekomo nie mam dowodu nawet że kupiłem ten motocykl - umowa też jest na VIN z dokumentów, stwierdziła że jeszcze sądowe ustalenie własności trzeba by przeprowadzić. Z tego co wiem, w tym trybie jeszcze pojazd musiałby przejść homologację(czego nie ma szans przejść bo obowiązuje norma Euro 4, a to pojazd z 2003 roku). Czekam jeszcze na odpowiedź z francji, założyłem sprawę w tamtejszym urzędzie zajmującym się wydawanie dokumentów(przez internet) aby wydali jakieś sprostowanie, czekam na odpowiedź już prawie miesiąc - cisza.(status wniosek analizowany przez urzędnika)

A czy Twój organ rejestracji pojazdu wystąpił elektronicznie do Francji o potwierdzenie danych?

Widać że nie chcą Ci pomóc, myśle ze nawet jeśli Ci uchylą rejestracje i złożysz odwołanie do SKO to mogą uznać opieszałość organu rejestrującego, sami mogą Ci pomóc i wykorzystać wszystkie możliwe źródła aby uzyskać pomocne informacje (np. napisać do ambasady w przypadku braku odpowiedzi z organu rejestrującego - na odpowiedz czeka się nawet do 3/4 miesięcy z Francji). Przecież to logiczne że stwierdzenie pomyłki nastąpiło po sporządzeniu umowy, gdybyś spisał z pojazdu to przecież nie miałbyś wtedy prawidłowego dowodu rejestracyjnego (i koło sie zamyka).

Oficjalnie sprawa nie jest ruszona u mnie w wydziale komunikacji.(żadnego pisma nie składałem, byłem tylko z negatywnym badaniem technicznym i rozmawiałem kilkukrotnie z naczelnikiem) Z ambasadą się kontaktowałem sam, to mi napisali żebym taką sprawę właśnie przez internet założył na tym francuskim portalu. Nie chciałem odrazu wszczynać sprawy w urzędzie nie mając żadnych dokumentów które mogłyby pomóc szybciej załatwić sprawę, a też nie chciałem zostać z niczym, poza rozgrzebaną sprawą i zatrzymanym pojazdem do wyjaśnienia.(ostatecznie jest coś wart nawet bez rejestracji)

greg1990 napisał:

rozmawiałem kilkukrotnie z naczelnikiem

Kliknij, aby rozszerzyć...

takie rozmowy moze pan prowadzic nieskonczegnie dlugo

greg1990 napisał:

poza rozgrzebaną sprawą i zatrzymanym pojazdem do wyjaśnienia.(ostatecznie jest coś wart nawet bez rejestracji)

Kliknij, aby rozszerzyć...

Poradnik podpowiada jak skutecznie motywowac urzad

Fakt, że nie rozpocząłem oficjalnie sprawy wynika z tego że wolę sprzedać pojazd na żyletki za kilka tysięcy, niż przez kilkanaście miesięcy nie mieć niczego. Wiem też że urzędnicy są bardziej skorzy to pójścia na rękę jeżeli mają jakiś papier, czasami nawet mało warty, ale jest jakaś podkładka.

Ja złożył bym podanie, z prośbą o korektę numeru identyfikacyjnego VIN wraz badaniem technicznym. Jeżeli u Pana w Urzędzie była pierwsza rejestracja w kraju, organ rejestrujący jest organem właściwym w sprawie rejestracji i oni powinni wszcząć postępowanie wyjaśniające i powinni się kontaktować pisemnie z organem rejestrującym Państwa pochodzenia, gdzie nastąpił błąd i wyjaśnić sprawę.

Jesteście pewni że w ich obowiązku jest rozpoczęcie postępowania i wyjaśnienie nieścisłości powstałej we Francji?

Moze pan biernie czekac lub zastosowac tryb wskazany powyzej