B
bestsol
Nowy użytkownik
- Dołączył
- 03.2021
- Odpowiedzi
- 1
Witam wszystkich, nie wiem czy to odpowiednia kategoria, ale potrzebuję pomocy.
Nasza spółka ma zamiar stać się partnerem flotowym ***. Niestety, nie do końca jest wiadomo w jaki sposób obchodzić się z kwestią księgowania.
Nadmieniam, że zasięgnęliśmy opinii różnych księgowych, w tym innych partnerów flotowych i w zasadzie każdy interpretuje prawo na swój sposób.
O to jak to wygląda:
1) od 1.01.2021 w życie weszły e-kasy. Pasażerom wystawiany jest z automatu e-paragon (robi to *** automatycznie, jednakże w imieniu firmy) z VAT 8%.
2) Ww. paragon trafia na e-mail pasażera
3) Pasażer ma jednak możliwość pobrania faktury za przejazd. Faktura również jest wystawiana przez *** w Estonii jednakże w imieniu spółki.
4) *** co 2 tygodnie wystawia faktury prowizyjne z odwróconym VAT.
Są różne szkoły.
1) Jedni twierdzą, że przychód można księgować tylko na podstawie raportów miesięcznych, nie księgując przy tym faktur za przejazdy
2) Drudzy twierdzą, że faktury te, mimo że nie każdy ich używa (są to faktury często bez numeru NIP, bardzo rzadko się zdarza faktura z numerem NIP), należy jednakże księgować, na wypadek gdyby weszły w obrót. Czyli ktoś je wykaże w JPK, a nasz JPK tego nie wykaże. Rodzi to bardzo duży problem księgowy, gdyż w skali miesiąca w takim wypadku należy zaksięgować tysiące albo i dziesiątki tysięcy faktur za przejazdy.
Sam *** twierdzi, że należy księgować tylko paragony. Większość kierowców ich słucha, moja księgowa zdaje się jednak mieć oddzielne zdanie.
Jeden z księgowych stwierdził, że nie trzeba księgować faktur wystawionych do paragonów do 450zł. i wtedy możemy tylko się opierać na raportach miesięcznych.
99% kont na *** to zwykłe konta nie posiadające numeru NIP. Jest możliwość jednakże założenia konta firmowego, które uprawnia do dodania numeru NIP i wtedy z automatu taki klient dostaje fakturę.
Jak Wy to rozumiecie? Czy mogę prosić o pomoc?
moderacja
Nasza spółka ma zamiar stać się partnerem flotowym ***. Niestety, nie do końca jest wiadomo w jaki sposób obchodzić się z kwestią księgowania.
Nadmieniam, że zasięgnęliśmy opinii różnych księgowych, w tym innych partnerów flotowych i w zasadzie każdy interpretuje prawo na swój sposób.
O to jak to wygląda:
1) od 1.01.2021 w życie weszły e-kasy. Pasażerom wystawiany jest z automatu e-paragon (robi to *** automatycznie, jednakże w imieniu firmy) z VAT 8%.
2) Ww. paragon trafia na e-mail pasażera
3) Pasażer ma jednak możliwość pobrania faktury za przejazd. Faktura również jest wystawiana przez *** w Estonii jednakże w imieniu spółki.
4) *** co 2 tygodnie wystawia faktury prowizyjne z odwróconym VAT.
Są różne szkoły.
1) Jedni twierdzą, że przychód można księgować tylko na podstawie raportów miesięcznych, nie księgując przy tym faktur za przejazdy
2) Drudzy twierdzą, że faktury te, mimo że nie każdy ich używa (są to faktury często bez numeru NIP, bardzo rzadko się zdarza faktura z numerem NIP), należy jednakże księgować, na wypadek gdyby weszły w obrót. Czyli ktoś je wykaże w JPK, a nasz JPK tego nie wykaże. Rodzi to bardzo duży problem księgowy, gdyż w skali miesiąca w takim wypadku należy zaksięgować tysiące albo i dziesiątki tysięcy faktur za przejazdy.
Sam *** twierdzi, że należy księgować tylko paragony. Większość kierowców ich słucha, moja księgowa zdaje się jednak mieć oddzielne zdanie.
Jeden z księgowych stwierdził, że nie trzeba księgować faktur wystawionych do paragonów do 450zł. i wtedy możemy tylko się opierać na raportach miesięcznych.
99% kont na *** to zwykłe konta nie posiadające numeru NIP. Jest możliwość jednakże założenia konta firmowego, które uprawnia do dodania numeru NIP i wtedy z automatu taki klient dostaje fakturę.
Jak Wy to rozumiecie? Czy mogę prosić o pomoc?
moderacja
Ostatnią edycję dokonał moderator: