Osobówka z laweta - najdziweniejszy mandat zobaczcie!!!

piter_no1 nie ukrywam, ze Twoje wypowiedzi tez mnie zmobilizowaly do dzialania i... do czego przysluzy nam sie kat. B:

Przepis prawny:

USTAWA
z dnia 5 stycznia 2011 r. o kierujących pojazdami1), 2)
​

a) pojazdem samochodowym o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t, z wyjątkiem autobusu i motocykla,
b) zespołem pojazdów złożonym z pojazdu, o którym mowa w lit. a, oraz z przyczepy lekkiej,
c) zespołem pojazdów złożonym z pojazdu, o którym mowa w lit. a, oraz z przyczepy innej niż lekka, o ile łączna dopuszczalna masa całkowita zespołu tych pojazdów nie przekracza 4 250 kg, z zastrzeżeniem ust. 2,
d) pojazdami określonymi dla prawa jazdy kategorii AM;

A wiec:

- zespol pojazdow ktorych suma DMC nie przekracza 3.5t (osobowka+przyczepa), ale...

Przepis prawny:

ROZPORZĄDZENIE
MINISTRA INFRASTRUKTURY1)
z dnia 31 grudnia 2002 r.
w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia2)I)

Dział II
Wymiary, masy i naciski osi pojazdu​

4) dopuszczalna masa całkowita ciągniętej przez pojazd samochodowy przyczepy z hamulcem nie może przekroczyć:
a) wartości znamionowej urządzenia sprzęgającego,
b) dopuszczalnej masy całkowitej tego pojazdu,
c) maksymalnej masy ciągniętej określonej dla tego pojazdu przez producenta,
d) 3500 kg,

5. Dopuszczalna masa całkowita ciągniętej przez samochód osobowy przyczepy bez hamulca nie może przekroczyć:
a) maksymalnej masy ciągniętej określonej dla tego pojazdu przez producenta lub połowy dopuszczalnej masy całkowitej
tego pojazdu; należy zastosować mniejszą wartość,
b) 750 kg.

Przy zachowaniu odpowiedniego stosunku DMC pojazdu ciagnacego do DMC przyczepy:

Przepis prawny:

Rozdział 4
Hamulce​

7. W przyczepie o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t, przeznaczonej do ciągnięcia przez pojazd, którego dopuszczalna masa całkowita wynosi nie mniej niż 1,33 dopuszczalnej masy całkowitej przyczepy, dopuszcza się hamulec roboczy typu bezwładnościowego (najazdowy), działający co najmniej na koła jednej osi; warunek stosuje się również do przyczepy o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 5 t, zarejestrowanej po raz pierwszy przed dniem 1 stycznia 1968 r.

- samochodu o DMC do 3,5t + przyczepa lekka (do 750kg) - razem max. 4,25t - wynika to z Konwencji o ruchu drogowym, sporządzonej w Wiedniu dnia 8 listopada 1968 r.

Przepis prawny:

Rozdział IV
Kierujący pojazdami samochodowymi
Artykuł 41
Ważność praw jazdy​

4. Przy stosowaniu postanowień ustępu 1 i ustępu 2 litera c) niniejszego artykułu:
a) do pojazdów samochodowych kategorii B, wymienionych w załącznikach 6 i 7 do niniejszej konwencji, może być dołączona lekka przyczepa; może do nich być także dołączona przyczepa, której największa dopuszczalna masa przekracza 750 kg (1650 funtów), ale nie przekracza ona masy własnej pojazdu samochodowego, oraz jeżeli największa dopuszczalna masa pojazdów połączonych w ten sposób nie przekracza 3500 kg (7700 funtów).

Dla tych ktorzy przeczytali i nadal uwazaja ze nic nie wiedza podsumujmy

1. p.ciagnacy o DMC do 3,5 + przyczepka lekka do 750kg - jedziemy na B (max. DMC 4250kg),
2. p.ciagnacy DMC 2t + laweta DMC 1,5t - jedziemy na B (mamy mniej niz 3,5t) + zachowany stosunek 1.33 p.ciagnacego do przyczepy, (zapis w dowodzie rej. F.1 2000, Q.1 1500)
3. p.ciagnacy DMC 2t + laweta DMC 2t - nie wolno(!) bez dodatkowego hamulca (przepisu juz mi sie nie chcialo szukac). Nie mamy zachowanego stosunku 1,33 dla hamulca najazdowego. Ponadto, wymagane jest tuaj juz prawo jazdy B+E oraz oplaty drogowe viaTOLL(!).
4. p.ciagnacy DMC 2,5t + laweta DMC 1,5t - jedziemy, ale wymagane B+E (przekroczone 3,5t)
5. p.ciagnacy DMC 2,5t + laweta DMC 2t - nie wolno(!), stosunek 1,33 nie zostal zachowany.

OK, zatem czym mozemy ciagnac lawety ogolno dostepne, czyli o DMC 2t i 2,5t - autami (busami), ktorych DMC jest min. o 33% wieksze od DMC lawety. Czyli odpowiednio:
- laweta DMC 2t - p.ciagnacy DMC 2,66t
- laweta DMC 2,5t - p.ciagnacy DMC 3,25t
- laweta DMC 3t - p.ciagnacy DMC 4t

Bazujac na powyzszym, utarlo sie ze laweta mozna jechac tylko na B+E. A tak faktycznie to DMC(!) maja tutaj znaczenie a nie pojecie "laweta".


P.S.
Kiedy jedna i wiele osi:

Przepis prawny:

Dzi ał II
Wymiary, masy i naciski osi pojazdu​

1. Przez oś pojedynczą rozumie się oś oddaloną od osi sąsiedniej o więcej niż 1,8 m lub dwie sąsiednie osie oddalone od siebie o mniej niż 1 m, a przez oś wielokrotną – zespół złożony z dwóch lub więcej osi, zwanych „osiami składowymi”, w którym odległość między sąsiednimi osiami składowymi jest nie mniejsza niż 1 m i nie większa niż 1,8 m.

BIBLIOGRAFIA:
- Konwencja Wiedenska
- (...) w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia
- Ustawa z dnia 5 stycznia 2011 r. o kierujących pojazdami

Gajdzi nalezy cię się 100 punktów za wiedzę i formę przygotowanej odpowiedzi. Dziękuję w imieniu swoim i wszystkich którzy skorzystają.

Dodam jeszcze jeden przepis do kompletu: Masa rzeczywista przyczepy nie może być większa od masy rzeczywistej samochodu. Chodzi o sytuację, kiedy jedziemy pustym busem, który ma dużą ładowność i mamy na maksa zapakowaną lawetę. Teoretycznie powinniśmy wrzucić jakiś ładunek na pakę busa, żeby dobić do rzeczywistej masy przyczepy.