parking i krawężnik

kusi elementem do tej układanki jest ta norma branżowa lub obecne normy, z informacji z firm wiem że są różne unormowania dla krawężników w zależności od miejsca położenia i profilu, np. na skrzyżowaniach są większe nie wiem jak na parkingach lecz postaram sie dowiedzieć.

pozdrawiam

Na pewno tak jest. Gdybym urwał zderzak na skrzyżowaniu to podkuliłbym uszy i pojechał do serwisu po zderzak ale na parkingu ... Gość w Urzędzie Miasta mówił coś o wysokości krawężnika ale sam nie bardzo wiedział. Kazał mi przyjść w poniedziałek - może dobrze, póję do niego mądrzejszy niż za pierwszym razem.

To jest dobra myśl sam dostałem wskazówki by w Urzędzie miasta zasiegnąć języka wiec może ten trop okazać sie słuszny

[lex:23v04bdp]Dz.U.2000.63.735 (R) Warunki techniczne, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie.
Dział VI WYPOSAŻENIE OBIEKTÓW INŻYNIERSKICH
Rozdział 6 Krawężniki
Krawężniki
§ 229. 1. Jezdnia obiektu inżynierskiego powinna być ograniczona krawężnikami lub znakami poziomymi przewidzianymi na nawierzchni jezdni.
2. Torowisko tramwajowe obiektu inżynierskiego powinno być ograniczone krawężnikami, jeśli stanowi ono wydzieloną część jezdni i po każdej jego stronie znajdują się co najmniej dwa pasy ruchu.
§ 230. 1. Na obiektach mostowych powinny być przewidziane krawężniki wykonane z materiałów:
1) nieodkształcalnych w przedziale temperatur (-30÷200) °C,
2) o wytrzymałości na ściskanie - nie mniejszej niż 40 MPa,
3) odpornych na ścieranie - o ścieralności na tarczy Boehmego nie większej niż 2,5 mm,
4) odpornych na działanie mrozu, o nasiąkliwości i przepuszczalności - według kryteriów jak dla betonu, określonych w § 163 ust. 3.
Dopuszcza się zastosowanie krawężników wykonanych z wyrobów stalowych, pod warunkiem że nie stanowią one elementów nośnych konstrukcji.
2. Krawężnik może być przewidziany jako obrzeże żelbetowych płyt chodnika, przy czym beton tych płyt lub beton części krawężnikowej powinien spełniać wymagania określone w ust. 1 i być zabezpieczony przed skutkami działania chlorków.
§ 231. 1. Krawężnik powinien wystawać ponad poziom nawierzchni jezdni:
1) jeśli między jezdnią a chodnikiem dla pieszych lub obsługi bądź ścieżką rowerową:
a) nie ma bariery - nie mniej niż 0,14 m i nie więcej niż 0,18 m,
b) jest bariera - nie mniej niż 0,08 m i nie więcej niż 0,14 m,
2) jeśli umieszczony jest przy barierze zamocowanej na skraju obiektu - nie mniej niż 0,14 m i nie więcej niż 0,18 m.[/lex:23v04bdp]

[lex:16jc856a]2. Górna krawędź krawężników powinna być dostosowana do pochylenia niwelety jezdni.
3. Krawężnik powinien mieć ścięcie od strony jezdni, powyżej poziomu nawierzchni, o pochyleniu nie większym niż 2,5: 1 i nie mniejszym niż 4: 1.
§ 232. 1. Krawężniki, z wyjątkiem krawężników, o których mowa w § 230 ust. 2, powinny być osadzone w szczególności na:
1) zaprawie niskoskurczowej o spoiwie cementowym, z zastrzeżeniem ust. 2,
2) warstwie wykonanej z grysu jednofrakcjowego (4÷6) mm ze skał magmowych, otoczonego kompozycją z żywicy spełniającą wymagania określone w § 223 ust. 3,
wykonanych na warstwie izolacji dodatkowo wzmocnionej w paśmie krawężnika, z zastrzeżeniem ust. 2.
2. Osadzenie krawężników na zaprawie, o której mowa w ust. 1 pkt 1, wymaga wykonania drenażu za krawężnikami od strony chodnika i odprowadzenia z niego wody za pomocą sączków lub przepuszczenia jej przez otwory uformowane w zaprawie pod krawężnikami - w celu odprowadzenia do wpustów lub sączków drenażu podłużnego, o którym mowa w § 223 ust. 2 pkt 1 lit. a).
3. Wzmocnienie izolacji, o którym mowa w ust. 1, mogą stanowić w szczególności przyklejone taśmy ze stali nierdzewnej lub dodatkowe warstwy izolacji.
§ 233. Krawężniki w miejscach poprzecznych dylatacji ustroju nośnego obiektów mostowych powinny być przerwane, a przerwy zabezpieczone. [/lex:16jc856a]

Wiec jeśli jest to akt nadal obowiązujący to mamy jasność. Dzięki pysiek82

pysiek82 bardzo Ci dziękuję za zainteresowanie. Nie są to chyba dla mnie najlepsze wieści bo wygląda na to że "moj" krawężnik powinien mieć od 14 do 18 cm. I chyba się mieści w tym przedziale. Chociaż o parkingu nic nie piszą. Chyba że należy parking traktować jako jezdnię. Hmmm skoro jezdnia to dlaczego policja nie chciała sporządzić notatki ? Pytanie jeszcze jak to zmierzyć, w miejscu gdzie krawężnik "wchodzi" w podłoże chyba nie bo kilka centymetrów dalej jest dołek wygnieciony przez koła samochodów. No nic - postaram się zrobić dokładny pomiar. Jeszcze raz dziękuję.

Jest to dokument obowiązujący, nie czytałem dokładnie całego ale jest tam fragment odnośnie wysokości krawężnika przy chodniku i wtedy maksymalny wymiar to 160 mm. Najlepiej będzie jednak udać się do UM i tam dopytać o szczegółowe warunki wykonania może się okazać, że wykonawca wykonał coś inaczej niż w warunkach technicznych tej inwestycji.

Hmmm, jeśli 16 to byłbym uratowany bo jeśli 18 to będę musiał dokładnie zmierzyć. No nic, czekamy do poniedziałku co powiedzą w UM.

Wróciłem z UM. Gość od dróg powiedział że norma mówi o 18 cm. Jakoś tak bez przekonania o tym mówił ale muszę mu wierzyć. Twierdził że w umowie z wykonawcą jest zapisane że ma być 12 cm ale gwarancja na parking minęła pół roku temu. W związku z tym temat chyba umarł śmiercią naturalną. Zrobię jeszcze dokładny pomiar ale to już tylko dla swojej wiadomości. Dziękuję wszystkim biorącym udział w dyskusji i pozdrawiam.