C
chłopak98
Nowy użytkownik
- Dołączył
- 11.2026
- Odpowiedzi
- 12
Temat: Rękojmia za wady używanego samochodu kupionego od osoby prywatnej – możliwość odstąpienia od umowy
Witam, proszę o opinię w następującej sprawie.
W dniu 29.10.2026 r. kupiłem od osoby prywatnej samochód Ford Fiesta 1.3 LPG, rocznik 2005, za kwotę 3300 zł. Sprzedająca była właścicielką pojazdu od ponad 6 lat.
W ogłoszeniu sprzedająca zapewniała, że silnik, skrzynia biegów oraz instalacja LPG działają prawidłowo. Wspominała jedynie o konieczności wykonania poprawek blacharsko-lakierniczych oraz naprawy skorodowanego progu. Te wady były mi znane i nie stanowią podstawy mojego roszczenia.
Okoliczności jazdy próbnej i instalacji LPG:
Podczas jazdy próbnej zauważyliśmy, że instalacja LPG przełącza się na benzynę przy mocniejszym przyspieszaniu. Sprzedająca tłumaczyła że czasami tak się zdarza a my myśleliśmy że to przez małą ilość gazu. Przyjąłem to wyjaśnienie, ponieważ nie miałem podstaw, aby zakładać, że przyczyną jest usterka instalacji. Nie zostałem poinformowany, że reduktor może być zużyty lub wymagać wymiany.
Po zakupie, podczas normalnego użytkowania, problem powtarzał się szczególnie przy mocniejszym przyspieszaniu i jeździe pod górę. Diagnostyka instalacji LPG wykazała zużycie reduktora i konieczność jego wymiany. Po regulacji instalacji objawy chwilowo ustąpiły, jednak w dokumentacji warsztatu nadal wskazano zużycie reduktora.
Po zakupie ujawniły się następujące problemy:
1. Instalacja LPG podczas mocniejszego przyspieszania i jazdy pod górę przełączała się na benzynę. Diagnostyka wykazała zużycie reduktora wymagającego wymiany oraz zużyte przewody zapłonowe. Koszt naprawy oszacowano na około 550 zł plus pozostałe elementy.
2. Stwierdzono uszkodzenie poduszki silnika.
3. Występują problemy z układem kierowniczym – niski poziom i bardzo ciemny płyn wspomagania oraz hałas pompy.
4. Stwierdzono problem z przegubem półosi.
5. Najpoważniejszym problemem okazała się jednak rozległa korozja tylnej części podwozia, szczególnie w rejonie mocowania tylnej belki zawieszenia. Diagnosta oraz blacharz zwrócili uwagę na bardzo zły stan tej części pojazdu i możliwość problemów z uzyskaniem kolejnego badania technicznego bez poważnych napraw.
Samochód posiadał ważne badanie techniczne, a sprzedająca twierdzi, że podczas jej wieloletniego użytkowania nie występowały opisane przeze mnie problemy i nie miała wiedzy o ich istnieniu.
Byłem nastawiony na jakieś niewielkie naprawy ale nie naprawy które są bliskie wartości samochodu - naprawy mechanicznie a naprawy blacharskie podłogi w okolicach belki mogą kosztować drugie tyle- o złym stanie podwozia powiedział mi diagnosta bo zrobiłem specjalnie wycenę żeby to nie były tylko moje pomówienia że wiele rzeczy w aucie jest nie tak, pojechałem auto kupić że znajomymi co niby mechanik i wyszło jak wyszło, wspomniał coś tam o rdzy pod spodem że i tyle.... Nie pojechaliśmy na stację bo było ciemno i późnio i kolegom się spieszyło no i mam za swoje, szkoda że nie był to handlarz a 55letnia kobieta, konkretna oszustka, wpierw nakłoniła mnie na diagnozy a koniec końców itak odrzuciła rękojmię.
Przebieg reklamacji:
Krótko po zakupie wykonałem diagnostykę i uzyskałem informacje o stwierdzonych usterkach. Następnie zgłosiłem sprzedającej wady w ramach rękojmi i złożyłem oświadczenie o odstąpieniu od umowy, żądając zwrotu 3300 zł w zamian za zwrot samochodu.
Przedstawiłem dokumentację diagnostyczną, zdjęcia oraz wydruk ogłoszenia. Sprzedająca odmówiła uznania roszczenia i zwrotu pieniędzy. Wskazała m.in., że podczas jazdy próbnej instalacja LPG również przełączyła się na benzynę, a ja mimo tego zdecydowałem się na zakup. Nie zgadzam się jednak, że oznacza to, iż znałem przyczynę i zakres usterki. Nie zostałem również poinformowany o poważnej korozji tylnej części podwozia.
Umowa nie zawiera zapisu o wyłączeniu rękojmi. Zawiera natomiast standardowe oświadczenie kupującego o zapoznaniu się ze stanem pojazdu.
Na ten moment rozważam skierowanie sprawy do sądu, jednak chciałbym poczekać do kolejnego badania technicznego w marcu 2027 r., aby uzyskać dodatkową dokumentację dotyczącą stanu podwozia.
Moje pytania:
1. Czy w opisanej sytuacji istnieją podstawy do skutecznego odstąpienia od umowy na podstawie rękojmi?
2. Czy sprzedająca może skutecznie bronić się argumentem, że nie wiedziała o wadach samochodu?
3. Czy fakt, że podczas jazdy próbnej instalacja LPG przełączyła się na benzynę, może pozbawić mnie prawa do rękojmi również w odniesieniu do pozostałych, nieujawnionych wad?
4. Czy ważne badanie techniczne z marca 2026 r. ma istotne znaczenie dla oceny odpowiedzialności sprzedającej za korozję konstrukcyjną?
5. Czy dokumentacja diagnostyczna sporządzona krótko po zakupie, zdjęcia oraz późniejszy negatywny wynik badania technicznego mogą stanowić wystarczającą podstawę do powołania biegłego sądowego?
6. Czy warto poczekać do marca 2027 r. na kolejne badanie techniczne, czy lepiej już teraz skierować sprawę do sądu?
Zależy mi przede wszystkim na ocenie szans na odzyskanie pieniędzy za samochód a nie na obniżeniu ceny bo za naprawy wyjdzie zbyt dużo i jest to nieopłacalne, auto miało być na 2-3 lata a wychodzi na to że może nie przejść przeglądu w marcu, co zrobić w mojej sytuacji? Z góry dziękuję za odpowiedzi.
Witam, proszę o opinię w następującej sprawie.
W dniu 29.10.2026 r. kupiłem od osoby prywatnej samochód Ford Fiesta 1.3 LPG, rocznik 2005, za kwotę 3300 zł. Sprzedająca była właścicielką pojazdu od ponad 6 lat.
W ogłoszeniu sprzedająca zapewniała, że silnik, skrzynia biegów oraz instalacja LPG działają prawidłowo. Wspominała jedynie o konieczności wykonania poprawek blacharsko-lakierniczych oraz naprawy skorodowanego progu. Te wady były mi znane i nie stanowią podstawy mojego roszczenia.
Okoliczności jazdy próbnej i instalacji LPG:
Podczas jazdy próbnej zauważyliśmy, że instalacja LPG przełącza się na benzynę przy mocniejszym przyspieszaniu. Sprzedająca tłumaczyła że czasami tak się zdarza a my myśleliśmy że to przez małą ilość gazu. Przyjąłem to wyjaśnienie, ponieważ nie miałem podstaw, aby zakładać, że przyczyną jest usterka instalacji. Nie zostałem poinformowany, że reduktor może być zużyty lub wymagać wymiany.
Po zakupie, podczas normalnego użytkowania, problem powtarzał się szczególnie przy mocniejszym przyspieszaniu i jeździe pod górę. Diagnostyka instalacji LPG wykazała zużycie reduktora i konieczność jego wymiany. Po regulacji instalacji objawy chwilowo ustąpiły, jednak w dokumentacji warsztatu nadal wskazano zużycie reduktora.
Po zakupie ujawniły się następujące problemy:
1. Instalacja LPG podczas mocniejszego przyspieszania i jazdy pod górę przełączała się na benzynę. Diagnostyka wykazała zużycie reduktora wymagającego wymiany oraz zużyte przewody zapłonowe. Koszt naprawy oszacowano na około 550 zł plus pozostałe elementy.
2. Stwierdzono uszkodzenie poduszki silnika.
3. Występują problemy z układem kierowniczym – niski poziom i bardzo ciemny płyn wspomagania oraz hałas pompy.
4. Stwierdzono problem z przegubem półosi.
5. Najpoważniejszym problemem okazała się jednak rozległa korozja tylnej części podwozia, szczególnie w rejonie mocowania tylnej belki zawieszenia. Diagnosta oraz blacharz zwrócili uwagę na bardzo zły stan tej części pojazdu i możliwość problemów z uzyskaniem kolejnego badania technicznego bez poważnych napraw.
Samochód posiadał ważne badanie techniczne, a sprzedająca twierdzi, że podczas jej wieloletniego użytkowania nie występowały opisane przeze mnie problemy i nie miała wiedzy o ich istnieniu.
Byłem nastawiony na jakieś niewielkie naprawy ale nie naprawy które są bliskie wartości samochodu - naprawy mechanicznie a naprawy blacharskie podłogi w okolicach belki mogą kosztować drugie tyle- o złym stanie podwozia powiedział mi diagnosta bo zrobiłem specjalnie wycenę żeby to nie były tylko moje pomówienia że wiele rzeczy w aucie jest nie tak, pojechałem auto kupić że znajomymi co niby mechanik i wyszło jak wyszło, wspomniał coś tam o rdzy pod spodem że i tyle.... Nie pojechaliśmy na stację bo było ciemno i późnio i kolegom się spieszyło no i mam za swoje, szkoda że nie był to handlarz a 55letnia kobieta, konkretna oszustka, wpierw nakłoniła mnie na diagnozy a koniec końców itak odrzuciła rękojmię.
Przebieg reklamacji:
Krótko po zakupie wykonałem diagnostykę i uzyskałem informacje o stwierdzonych usterkach. Następnie zgłosiłem sprzedającej wady w ramach rękojmi i złożyłem oświadczenie o odstąpieniu od umowy, żądając zwrotu 3300 zł w zamian za zwrot samochodu.
Przedstawiłem dokumentację diagnostyczną, zdjęcia oraz wydruk ogłoszenia. Sprzedająca odmówiła uznania roszczenia i zwrotu pieniędzy. Wskazała m.in., że podczas jazdy próbnej instalacja LPG również przełączyła się na benzynę, a ja mimo tego zdecydowałem się na zakup. Nie zgadzam się jednak, że oznacza to, iż znałem przyczynę i zakres usterki. Nie zostałem również poinformowany o poważnej korozji tylnej części podwozia.
Umowa nie zawiera zapisu o wyłączeniu rękojmi. Zawiera natomiast standardowe oświadczenie kupującego o zapoznaniu się ze stanem pojazdu.
Na ten moment rozważam skierowanie sprawy do sądu, jednak chciałbym poczekać do kolejnego badania technicznego w marcu 2027 r., aby uzyskać dodatkową dokumentację dotyczącą stanu podwozia.
Moje pytania:
1. Czy w opisanej sytuacji istnieją podstawy do skutecznego odstąpienia od umowy na podstawie rękojmi?
2. Czy sprzedająca może skutecznie bronić się argumentem, że nie wiedziała o wadach samochodu?
3. Czy fakt, że podczas jazdy próbnej instalacja LPG przełączyła się na benzynę, może pozbawić mnie prawa do rękojmi również w odniesieniu do pozostałych, nieujawnionych wad?
4. Czy ważne badanie techniczne z marca 2026 r. ma istotne znaczenie dla oceny odpowiedzialności sprzedającej za korozję konstrukcyjną?
5. Czy dokumentacja diagnostyczna sporządzona krótko po zakupie, zdjęcia oraz późniejszy negatywny wynik badania technicznego mogą stanowić wystarczającą podstawę do powołania biegłego sądowego?
6. Czy warto poczekać do marca 2027 r. na kolejne badanie techniczne, czy lepiej już teraz skierować sprawę do sądu?
Zależy mi przede wszystkim na ocenie szans na odzyskanie pieniędzy za samochód a nie na obniżeniu ceny bo za naprawy wyjdzie zbyt dużo i jest to nieopłacalne, auto miało być na 2-3 lata a wychodzi na to że może nie przejść przeglądu w marcu, co zrobić w mojej sytuacji? Z góry dziękuję za odpowiedzi.
w godzinie o której kupowaliśmy auto stacje były nieczynne żeby oglądnąć auto.