To jest sytuacja, która od dawna budzi emocje i moim zdaniem oznakowanie na tego typu skrzyżowaniach (często albo wlotach na drogę z pierwszeństwem, albo wjazdach na rondo) powinno być modyfikowane w taki sposób, aby wymusić na kierujących określone zachowania.
Poza
- Przepis prawny:
art. 22. 4. Kierujący pojazdem, zmieniając zajmowany pas ruchu, jest obowiązany ustąpić pierwszeństwa pojazdowi jadącemu po pasie ruchu, na który zamierza wjechać, z wyjątkiem ust. 4a i 4b, oraz pojazdowi wjeżdżającemu na ten pas ruchu z prawej strony.
Masz także powiązane:
- Przepis prawny:
art. 3. 1. Uczestnik ruchu i inna osoba znajdująca się na drodze są obowiązani (...) unikać wszelkiego działania, które mogłoby spowodować zagrożenie bezpieczeństwa lub porządku ruchu drogowego, ruch ten utrudnić (...)
art. 16. 4. Kierujący pojazdem jest obowiązany jechać możliwie blisko prawej krawędzi jezdni. (...)
art. 22. 2. Kierujący pojazdem jest obowiązany zbliżyć się:
1) do prawej krawędzi jezdni – jeżeli zamierza skręcić w prawo;
art. 22. 1. Kierujący pojazdem może zmienić kierunek jazdy lub zajmowany pas ruchu tylko z zachowaniem szczególnej ostrożności
art. 24. 7. Zabrania się wyprzedzania pojazdu silnikowego jadącego po jezdni:
(...)
3) na skrzyżowaniu, z wyjątkiem skrzyżowania o ruchu okrężnym lub na którym ruch jest kierowany.
Wobec kierującego B może mieć zastosowanie jedynie art. 16 ust. 4 ustawy, który jest czasem podnoszony jako obowiązek zajęcia prawego pasa ruchu na tego typu skrzyżowaniu, zauważ jednak, że w analogicznej sytuacji skrętu w prawo z drogi jednopasmowej, kierujący ten mógłby zająć każdy z trzech pasów ruchu, np. w sytuacji, jeżeli musiałby od razu skręcić w lewo. Poza tym przepis ten określa ogólną regułę ruchu. Nie ma przepisu, który kierującemu B nakazywałby zawsze zająć prawy pas ruchu, prawy lub środkowy pas ruchu lub coś podobnego. Tak jak nie ma przepisu, który zabraniałby kierującemu A zająć prawy pas ruchu.
Wobec kierującego A mamy jednak wyraźnie wskazane w art. 22 ust. 4, że ma obowiązek ustąpić pierwszeństwa pojazdowi wjeżdżającemu na ten pas ruchu z prawej strony. Zgodnie z art. 24 ust. 7 pojazd A nie może znaleźć się przed pojazdem B (nie może poruszać się szybciej, wyprzedzić i pierwszy znaleźć się na którymś z pasów). Dodatkowo skręca on w prawo z lewego pasa ruchu. Musi, zachowując szczególną ostrożność, obserwować wszystkie pojazdy (nie tylko pojazd B) skręcające z prawego pasa i – jeżeli będzie miał możliwość – zająć wybrany pas ruchu na drodze trzypasmowej.
Praktyka jednak jest taka, że najłatwiej jest, jeśli kierujący będą starali się skręcić „bezkolizyjnie”, a dopiero po skręcie, będą starali się zmienić pas ruchu już na drodze trzypasmowej. U niektórych taka praktyka staje się niepisanym przepisem i emocjonują się dźwiękowo na kierujących, którzy tak nie postępują.
Ew. winę przy zdarzeniu drogowym Policja będzie oceniała w kontekście wielu więcej kwestii niż na takim przykładzie, jednak z reguły to właśnie kierujący pojazdem A ma tutaj „większe pole do popisu” w zakresie łamania przepisów i przyczynienia się do spowodowania zdarzenia drogowego.
