E
erkorda
Z wyroku karnego Sądu Krajowego w Poczdamie z dn. 1.06.2012 w sprawie wypadku polskiego autokaru w dniu 26.09.2010; sygn. akt: 25 KLs 1/11
„(...)Na podstawie powziętych ustaleń oskarżona jest winna nieumyślnego spowodowania śmierci ludzi w rozumieniu §§ 222, 52 Kodeksu Karnego.
Oskarżona naruszyła obowiązujące ją zasady ostrożności przez to, że z nadmierną prędkością (conajmniej 48 km/h) prowadziła samochód po zakręcie, przy czym już na jego początku jechała zbyt głęboko po lewej stronie i przekroczyła linię ciągłą, wskutek czego wjechała na powierzchnię zakazaną dla ruchu, przy czym tył jej samochodu wysunął się na lewo. Dalsze jej naruszenie zasad ostrożności wynika z tego, że wskutek nadmiernych ruchów kierownicą, najpierw na prawo a potem na lewo, wjechała na prawy pas autostrady przekraczając linię ciągłą, przez co jej samochód uderzył w nadjeżdżający polski autokar (...).
Wskutek tego polski autokar uderzył najpierw w barierkę drogową, a następnie w filar mostu, co było przyczyną śmierci 14 ludzi. (...).
Winy oskarżonej nie łagodzi ewentualne przewinienie kierowcy autobusu, ponieważ brak podstaw do przyjęcia współzawinienia po jego stronie. Nie miał on bowiem żadnej możliwości wyminąć pojazd oskarżonej i nie miał czasu na jakąkolwiek reakcję.
Także w formalnym braku zezwolenia na przekraczanie autokarem prędkości 80 km/h nie można dopatrywać się okoliczności łagodzącej. Autokar spełniał wszelkie techniczne wymogi, aby poruszać się z prędkością 100 km/h. (...)”
Moje uzupełnienie: Oskarżona, Beatrice D., w dniu wypadku 37 lat, pracownica policji w Berlinie, nigdy nie karana (poza jednym wykroczeniem przed laty – rozmowa przez telefon komórkowy podczas prowadzenia samochodu) skazana została za nieumyślne spowodowanie śmierci 14 ludzi na 1 rok pozbawienia wolności w zawieszeniu.
„(...)Na podstawie powziętych ustaleń oskarżona jest winna nieumyślnego spowodowania śmierci ludzi w rozumieniu §§ 222, 52 Kodeksu Karnego.
Oskarżona naruszyła obowiązujące ją zasady ostrożności przez to, że z nadmierną prędkością (conajmniej 48 km/h) prowadziła samochód po zakręcie, przy czym już na jego początku jechała zbyt głęboko po lewej stronie i przekroczyła linię ciągłą, wskutek czego wjechała na powierzchnię zakazaną dla ruchu, przy czym tył jej samochodu wysunął się na lewo. Dalsze jej naruszenie zasad ostrożności wynika z tego, że wskutek nadmiernych ruchów kierownicą, najpierw na prawo a potem na lewo, wjechała na prawy pas autostrady przekraczając linię ciągłą, przez co jej samochód uderzył w nadjeżdżający polski autokar (...).
Wskutek tego polski autokar uderzył najpierw w barierkę drogową, a następnie w filar mostu, co było przyczyną śmierci 14 ludzi. (...).
Winy oskarżonej nie łagodzi ewentualne przewinienie kierowcy autobusu, ponieważ brak podstaw do przyjęcia współzawinienia po jego stronie. Nie miał on bowiem żadnej możliwości wyminąć pojazd oskarżonej i nie miał czasu na jakąkolwiek reakcję.
Także w formalnym braku zezwolenia na przekraczanie autokarem prędkości 80 km/h nie można dopatrywać się okoliczności łagodzącej. Autokar spełniał wszelkie techniczne wymogi, aby poruszać się z prędkością 100 km/h. (...)”
Moje uzupełnienie: Oskarżona, Beatrice D., w dniu wypadku 37 lat, pracownica policji w Berlinie, nigdy nie karana (poza jednym wykroczeniem przed laty – rozmowa przez telefon komórkowy podczas prowadzenia samochodu) skazana została za nieumyślne spowodowanie śmierci 14 ludzi na 1 rok pozbawienia wolności w zawieszeniu.
