krk69 napisał:Witam,
Na wstępie podziękowania do przedmówców, dzięki których informacje przydały mi się do tego, aby dziś odebrać PJ do ręki (oczywiście z kodem 69).
Temat był tak wyczerpany, że nie musiałem wcześnie o nic pytać, aż do dziś, ale przed pytaniem opisze czas i koszty mojego odzyskania prawa jazdy, bo mi takie wypowiedzi pomagały i na pewno uspokajały:
Wniosek z gotowca na forum, nic nie podpinałem do tego wniosku (żadnych badan ani nic), złożyłem tydzień przed możliwością starania się o zmianę orzeczenia. Oczekiwanie - 5 tygodni ze skutkiem pozytywnym. Kurator wpadła bez zapowiedzenia, zapytała o prace, rodziców, dziewczynę, zarobki - nic strasznego. Badania WOMP (czekałem 3 tygodnie na termin) - krew, nie piłem ani łyka alkoholu przez miesiąc sam dla siebie i brałem do tego NAC i ostropest, w celu poprawy wyników badań. Z ciekawości przy rozpoczęciu postu od alko zrobiłem wyniki krwii tydzień po mocnej majówce %%, gdzie już brałem wcześniej regularnie te suplementy i wyniki miałem jak w nowej wątrobie, także już spokojnie szedłem na badania krwi w umówionym terminie. Psycholog to ankieta odnośnie picia - lepiej zrobić z siebie abstynenta niż przyznać się do piwka raz na 2 tygodnie w takiej sytuacji w jakiej my jesteśmy (moim zdaniem). Oczywiście pouśmiechałem sie trochę i pozytyw - dostałem badania bezterminowe (ponoć rzadkość w tych czasach). Prawko to już formalność, dwa dni nauki na teorie i praktyka to już luzik. Jak egzaminator widzi, że czujesz auto, to nie chce Cie udupić za zajęcie złego pasa.
Muszę zamontować blokadę alkoholową i mam pytanie - czy ktoś, kto już śmiga na tym urządzeniu miał do czynienia z policją? Co jest potrzebne w razie kontroli? Papierek z kalibracji oraz zaświadczenie z przeglądu?
Chce kupić za śmieszne pieniądze (w porównaniu z cenami rynkowymi innych atestowanych alkomatów) alkomat DRAGER XT CONTROLBOX. Oczywiście używka. Gość od którego chce kupić nie ma do tego żadnych papierów. Pytanie czy muszę mieć jakieś dokumenty do tej blokady do przeglądu? Kalibracje zrobię i dostanę certyfikat od firmy zajmującej się tym. Podłączenie też ogarnę u jakiegoś elektryka samochodowego. No tylko to co mnie obowiązuje w trakcie kontroli policji? Jeśli ktoś umie udzielić mi odpowiedzi, to prosiłbym o pomoc
ja dzis mialem dopiero rozmowe z kuratorem, a wniosek wyslalem odebral sad 11/06. Wczesniej ten drager ktos uzywal w Szwecji ? tez kupilem taka blokade, z tego co sie orientowalem to wystarczy ja wyslac do kalibracji, gdzies mam instrukcje montazu do niej jakbys chcial. Blokada ta spelnia normy wymagane w Polsce, takze powinno byc ok. Dzis mialem rozmowe z kuratorem, pytania w zasadzie ogolnikowe, nic strasznego jak piszesz, praca, do czego potrzebne pj, karalnosc itp, ale kuratorka powiedziala, ze nie wie jaka bedzie decyzja sadu i skoro jestem w mlodym wieku sad moze sie nie przychylic do wniosku, zeby nauczyc mnie dyscypliny, w ogole w czarnym swietle to przedstawila, ale zobaczymy... 
pozdrawiam wytrwalych 
gapa07 napisał:
krk69 napisał:
rozumiem ze teraz tydzien mam czekac na uprawomocnienie wyroku a potem moge isc do sądu po wyrok i do wydziału po profil kierowcy ? Czy mozecie mi polecic dobrą blokade gdzies wielkopolsce jakis zakład zakłada ? Pozdrawiam
Flo77 napisał:
Patryk122 napisał:
). W razie czego jak Ci sie trafi z językiem szwedzkim, można zmienić na polski w miejscu, gdzie zajmują sie alkomatami i kalibracją (bo kalibracje będziesz musiał zrobić na bank, koszt to ~250zł i jest ważna na rok). Śmigam już miesiąc na tej blokadzie i jest wszystko git. Nie dmuchasz w trakcie jazdy i po wyłączeniu samochodu masz 30 minut na ponowne włączenie samochodu bez dmuchania. Schematy do podłączenia w necie, także jak masz trochę żyłki majsterkowicza to sam to ogarniesz, bądź byle elektryk samochodowy bądź elektronik ogarnie Ci to za 100zł.krk69 napisał:Przegląd przeszedł bez problemu na tej blokadzie. Alkomat ten spełnia normy, które są wskazane w ustawie o blokadzie alkoholowej. A gość z kalibracji po prostu chciał na Tobie zarobić. Oni mają tylko skalibrować i wystawić zaświadczenie zgodne z użytkownikiem oraz pojazdem. Diagnosta mając ten dokument powinien wystawić papier z przeglądu.
Drager XT Interlock - poluj na allegro bądź OLX. One są koło 1000zł, 1200zł używane (jak się będziesz dobrze targował to kupisz i za połowe tej ceny
A i pamiętaj (w sumie to wskazówka dla każdego, kto będzie musiał zamontować blokadę) - wypożyczając to też czasami nie interes - Kaucja 1000zł (niby zwrotna, ale czasem wyjąć z portfela na raz taką kwotę nie jest lekko. Do tego montaż 500zł, demontaż 300zł oraz abonament z 99zł/msc. Czyli defacto blokada wychodzi Cie np. przy roku jazdy 1188zł abonament oraz z 800zł montaż/demontaż (czyli prawie 2k) i na start płacisz 1600zł (kaucja, montaż i abonament). A kupując taką blokadę jak wspomniałem to zapłacisz na start max 1500zł i to koniec (mnie wyszło 850zł). Potem sprzedajesz w podobnej cenie i wychodzisz może nawet i na zero, a nie jak przy wypożyczeniu na minus. Sukcesem jest znaleźć blokadę w dobrej cenie i jazda.
Powodzenia dla każdego, kogo będzie czekała instalacja owego sprzętu w samochodzie.
gapa07 napisał: